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2018年交通部將從五個方面推進交通運輸供給側結構性改革

2018-03-06 09:48:52  來源:央廣網

摘要:十九大開局全新時代、“十三五”規劃承上啟下,關鍵之年,人民群眾個性化、多樣化、品質化、高效率的交通運輸服務如何保障?建設交通運輸強國,還將進行哪些探索?
關鍵詞: 交通部 改革
  十九大開局全新時代、“十三五”規劃承上啟下,關鍵之年,人民群眾個性化、多樣化、品質化、高效率的交通運輸服務如何保障?建設交通運輸強國,還將進行哪些探索?3月5日,交通運輸部黨組書記楊傳堂做客中央廣播電臺,暢談我國交通運輸事業大變革、大發展。
 
  據了解,2017年,交通運輸部通過發展多式聯運、擴大高速公路分時段、差異化收費試點等多項舉措,降低物流成本880多億元。2018年,在深化供給側結構性改革、促進物流業降本增效方面還有那些舉措?
 
  楊傳堂表示,物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性產業。2017年,交通部緊緊圍繞降成本、補短板、強服務,著力深化交通運輸供給側結構性改革,取得了較好成效。2018年,將在過去的降成本、補短板、強服務三項重點工作基礎上,增加優環境、增動力兩個方面,從這五個方面持續推進交通運輸供給側結構性改革。
 
  在降成本方面,交通部將以減輕企業負擔為重點,著力通過管理創新、組織創新,大力發展多式聯運、無車承運等先進運輸組織方式,優化貨車通行費優惠政策,擴大高速公路分時段差異化收費試點,精簡中央定價港口收費項目等多項措施,不斷釋放交通運輸降低物流成本新空間,力求降成本成效不低于2017年的水平。
 
  在補短板方面,力爭全年新改建農村公路20萬公里,新增5000個建制村通硬化路,新改建國省干線公路1.6萬公里,新增內河高等級航道達標里程600公里,改善8個港區的集疏運條件等一系列具體的工作任務。
 
  在強服務方面,將多措并舉提升旅客出行體驗,提升冷鏈物流、城市配送等重點物流領域服務水平。
 
  在優環境方面,將通過推進“放管服”改革、投融資體制改革、完善現代市場體系等工作,持續優化交通運輸發展環境,激發市場活力。
 
  在增動能方面,著力推進互聯網、大數據、人工智能與交通運輸深度融合,積極鼓勵和規范新業態、新技術、新模式發展,加快形成新的經濟增長點。
 
  另外,楊傳堂還強調,目前城市公交在城市交通中的主體地位還沒有完全確立,許多地方的城市公交“等車時間長、行車速度慢、乘車環境差、換乘不方便”現象仍然較為突出,吸引力不強,在緩解城市交通擁堵等“城市病”方面的作用發揮得還不夠,與人民群眾的期待相比還有差距。
 
  楊傳堂表示,交通運輸部在這方面還有許多工作要做。下一步,交通運輸部將深入貫徹落實黨的十九大精神,大力發展綠色出行,深入推進城市公共交通優先發展。已經把“推動公交都市創建,提升城市居民出行服務水平”納入2018年交通運輸更貼近民生12件實事,將繼續以“公交都市”建設為載體,加快推動城市軌道交通、公交專用道、快速公交系統等基礎設施建設,強化智能化手段在城市公共交通管理中的應用,努力提高城市公共交通服務的便捷性、可靠性、舒適性、安全性,讓公交出行更有吸引力和尊嚴感。
 
  需要特別指出的是,綠色出行,也離不開大家的積極參與。楊傳堂呼吁,希望大家積極踐行綠色發展理念,更多了解公交、關心公交、支持公交,在條件允許時更多選擇公共交通出行。

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